屢罰不理,經濟部終下重手,最快下周對UBER祭撤資令!因"交通部"認定標榜專屬司機、且價格比計程車便宜的UBER,未經許可投入汽車運輸業,且嚴重影響計程車業者生計,經濟部投審會昨表態,將依《外投資條例》,最快下周撤銷UBER在臺投資許可,未來將不能在臺營業。計程車業者昨聞訊鼓掌叫好,但消費者幾乎一面倒挺UBER,認為其方便且便宜,少了一個搭車選項太可惜。

計程車司機不滿UBER影響生計,多次舉行大型抗議
優步(UBER)是2010年在美國舊金山成立的公司,2013年7月設立臺灣宇博數位服務股份有限公司,資本額僅100萬元,公司登記為資訊服務業,在臺北、桃園、臺中、高雄提供服務,消費者可透過App叫車,由于價格親民,很受民眾歡迎。但因公司登記非運輸業,違法使用俗稱白牌車的個人自小客車載客,司機無職業駕駛執照,費率未經審查,被"交通部"認定違法并屢遭取締。
經部:不會說關就關
UBER的出現已嚴重擠壓計程車業者,近千輛計程車上月群情激憤包圍立院,運將高喊求生存,并怒砸印有UBER污步字樣的轎車泄憤。經濟部投審會當時即表示,依法最重可撤銷其在臺投資許可。
經濟部投審會官員昨表示,目前確朝撤資方向進行,但因還須上簽至經濟部長李世光決定,預計下周四(11日)前正式行文UBER,而UBER收到撤資處分后,可決定是否向"行政院"提訴愿與行政訴訟。
經濟部官員分析,除訴愿外,UBER也可向行政法院提行政訴訟,耗時至少一年半載。而訴愿期間能否營業?該官員表示不會說關就關,將待UBER提出訴愿后,再評估給予多長的緩沖期。
3年遭開罰6500萬元
事實上,UBER非遭投審會撤資首例,知名電商淘寶、阿里巴巴都被投審會認定以假外資、真中資,要求限期撤資,兩家皆提訴愿,其中阿里巴巴案由經濟部勝訴;淘寶提行政訴訟后,臺北高等行政法院今年6月判定經部敗訴。
投審會執行秘書張銘斌昨強調,下周四前才會決定是否對UBER祭出撤資令,若撤銷后持續營業或企圖鉆漏洞,將由"交通部"取締。"交通部"表示,若投審會撤銷UBER在臺投資后,UBER仍在臺找人開公司,非法經營運輸業載客,"交通部"會依《公路法》規定再開罰,懲處UBER 5萬至15萬元。UBER過去3年違法經營運輸業載客,"交通部"已開罰739件、近6500萬元。
此外,UBER一旦遭經濟部要求撤資,勢必沖擊UBER司機及民眾搭乘意愿。UBER不透露目前在臺有多少司機,《蘋果》昨以民眾身分詢問客服人員,客服人員僅強調UBER仍需很多司機,不透露合作人數。UBER亞太區發言人李文駿說,目前在臺要服務上萬名駕駛及乘客,如投審會真的做成撤資決定,將令人失望,UBER也會針對此案提訴愿。加入UBER 1年多的張先生表示,目前每月跑UBER兼職收入約2萬多元,如UBER撤資,也只能停開,再看有什么兼職機會。
中華計程車商業同業公會全國聯合會理事長梁平良昨表示肯定,指UBER若真的撤臺,公會就不再抗議,但若UBER被要求撤資后、改找臺灣人登記公司或直接非法營業,問題沒有解決,公會仍會抗爭到底。全臺灣計程車數量約8、9萬輛。
運將怨嘆收入少4成
開計程車11年的羅姓司機指,合法的計程車司機職業駕照及執業登記證,加入車隊、掛在車行都要付錢,這些都是司機的經營成本,UBER司機什么都不用,當然車資可以比合法司機便宜2成,受UBER影響,他說,合法司機收入已比UBER未來臺前銳減3至4成。
盡管計程車業者一片叫好,民眾看法卻不同。顏小姐說,她坐過UBER的車,覺得車資便宜服務又好,UBER有很多東西值得傳統小黃學習,若逼走UBER很可惜。從事媒體業的林小姐表示,UBER便宜,且車子普遍較小黃新,UBER停止營業之前,仍會考慮搭UBER代步。
國稅局將持續查欠稅
賦稅署副署長盧貞秀表示,北區國稅局已開始注意,未來會視"交通部"判定UBER的營運形式,厘清后續稅負計算或補稅空間有多少。財部官員透露,宇博若遭裁撤,欠稅也要繳清,否則負責人可能會遭限制出境。公平會表示,
服務良好
計程車素質差,有時車太舊或繞遠路,UBER雖不合法,但費用合理服務又好,就算以后沒UBER,也不能保證計程車品質就會變好。
尊重政策
UBER付費方式、價格及叫車都很方便,如果真的要取消UBER,會對消費者造成一些影響,不過,若是的政策也沒辦法。
【消費者談UBER】不會缺車
平常下雨天若招不到計程車,就會搭UBER,雖有時收費較高,但不會缺車,若UBER不能在臺經營,對有急需叫車的人會造成不便。
價格合理
我搭10次車可能9次是UBER,UBER好處包括車子佳、價格合理、服務好、介紹朋友有回饋金等,若UBER在臺消失會很可惜。