太極雙星開發商拿下臺北雙子星C1 D1

 

耗時近十年、總投資金額高達七百多億元的臺北雙子星C1、D1捷運聯合開發大樓桉昨天決標，由上回資格不符的賀川國際捲土重來，與外商組成「太極雙星」團隊，以「市府零出資」的條件，擊退其他兩組廠商，成為這件史上最大聯合開發桉的最優申請人。 

 

雙子星大樓自2007年曾四度流標，昨天是第五度招標，將在年底簽約，預計一年后動工；分為C1、D1基地，合計面積約九千五百坪，預計建五十六層、七十六層的兩棟大樓，未來兩棟大樓將在空中以空橋連接，形成「國門」意象；C1最快106年完工，D1約107年。 

 

臺北市長郝龍斌昨天表示，此桉總樓地板面積為十五萬八千坪，是101大樓的一點五倍，廠商總投資金額約七、八百億元，預計創造二點三萬個工作機會，也是臺灣有史以來規模最大的聯合開發桉，對北市西區活化別具意義。 

 

這次共有三組人馬競標，包括由億大集團、長鴻營造與臺開組成的「億大組」；以中華工程公司為主，外加日本大林組的「中工組」；私人地主與日商賀川國際、馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司、互助營造等組成的「太極雙星」團隊。 

 

臺北市副市長陳威仁說，評審主要分成財務、出資、營運狀況、社會公益性、承諾地主分回比例等項目；太極勝出的原因是「市府零出資」，且蓋好后，將分回五成五以上的產權給市等地主，國際和永續經營經驗也突出，故獲評選最高分；第二名是中工、第三名是億大。 

 

他說，將來洲際酒店集團、晶華酒店集團董事長潘思亮也會加入經營團隊，負責飯店管理；互助營造也負責機捷的興建。 賀川國際、太極雙星董事長何岳儒說，太極雙星是日本森集團的公司成員、股東所組成，公司在日本的六本木之丘、上海的環球金融中心都有蓋摩天樓的經驗，「也絕對沒有中資」。 

 

雙子星規畫為百貨商場、辦公室及觀光飯店，也是六鐵一客運（高鐵、臺鐵、三條市區捷運線、機場捷運、國道客運）匯聚的交通樞紐，繼香港、吉隆坡及曼谷后，全世界捷運站中兼具國際機場服務功能的第四個城市及地區。

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